Veistu um ofna bíla?

Ofninn tilheyrir kælikerfi bíla. Ofninn í vatnskælikerfi vélarinnar er samsettur úr þremur hlutum: vatnsinntakshólfinu, vatnsúttakshólfinu, aðalugganum og ofnkjarnanum.

Ofninn kælir kælivökvann sem hefur náð háum hita. Þegar rör og uggar ofnsins verða fyrir loftstreymi sem myndast af kæliviftu og loftstreymi sem myndast við hreyfingu ökutækisins verður kælivökvinn í ofninum kaldur.

Efni: Það eru tvær megingerðir af ofnum fyrir bíla: ál og kopar. Hið fyrra er notað í almenna fólksbíla og hið síðara er notað í stóra atvinnubíla.

Ofnefni fyrir bíla og framleiðslutækni hafa þróast hratt. Með augljósum kostum sínum í léttum efnum eru ofnar úr áli smám saman að koma í stað koparofna á sviði bíla og léttra farartækja. Á sama tíma hefur framleiðslutækni og tækni koparofna tekið miklum framförum. Kopar lóðarofnar eru notaðir í fólksbíla, augljósir kostir í vélarofnum eins og byggingarvélum og þungum vörubílum. Ofnar fyrir erlenda bíla eru að mestu leyti áli ofnar, sem eru aðallega skoðaðir frá sjónarhóli umhverfisverndar (sérstaklega í löndum Evrópu og Ameríku). Í nýjum evrópskum bílum eru ofnar úr áli að meðaltali um 64%. Frá sjónarhóli þróunarhorfa í bifreiðaofnaframleiðslu landsins' hefur fjöldi álofna sem framleiddir eru með lóðun aukist smám saman. Lóðuðu koparofnar eru einnig notaðir í rútur, vörubíla og annan verkfræðibúnað.

Uppbygging: Bifreiðaofn er ómissandi og mikilvægur hluti í vatnskældu vélkælikerfi bifreiða og er að þróast í átt að léttleika, skilvirkni og hagkvæmni.

Uppbygging bifreiðaofna er stöðugt að laga sig að nýrri þróun. Algengustu uppbyggingargerðir bifreiðaofna má skipta í tvær gerðir: DC gerð og krossflæðisgerð. Uppbygging kjarna ofnsins er aðallega skipt í tvær gerðir: rör-ugga gerð og rör-band gerð.

Kjarni ugga-gerðarinnar er samsettur úr mörgum þunnum kælirörum og uggum. Flest kælirörin nota aflaga þversnið til að draga úr loftmótstöðu og auka hitaflutningssvæði.

Kjarni ofnsins ætti að hafa nægilegt flæðisvæði fyrir kælivökvann til að fara í gegnum, og á sama tíma ætti hann að hafa nægilegt loftflæðissvæði til að hleypa nægu lofti í gegnum til að taka í burtu hita sem fluttur er frá kælivökvanum til ofnsins.

Á sama tíma verður það að hafa nægilegt hitaleiðni svæði til að ljúka varmaskiptum milli kælivökva, lofts og hitavasksins. Rörbeltisofninn er myndaður með því að suða bylgjupappa hitageislunarbeltið og kælislönguna til skiptis. Í samanburði við rör og ugga ofninn, getur rör og ræmur ofninn aukið hitaleiðnisvæðið um 12% við sömu aðstæður. Að auki eru göt sem líkjast lofti á hitaleiðnibeltinu sem trufla loftflæðið til að eyðileggja streymandi loft á yfirborði hitaleiðnibeltisins. Viðloðunarlagið á efri hliðinni bætir hitaleiðnigetu.

Notkun og viðhald:

1. Ofninn ætti ekki að vera í snertingu við neina sýru, basa eða aðra ætandi eiginleika.

2. Mælt er með því að nota mjúkt vatn. Nota skal hart vatn eftir mýkingarmeðferð til að koma í veg fyrir stíflu á ofninum og myndun kalksteins.

3. Þegar frostlegi er notaður, til að forðast tæringu á ofninum, vertu viss um að nota langvarandi ryð- og frostvarnarefni sem er framleitt af venjulegum framleiðanda og uppfyllir innlenda staðla.

4. Í því ferli að setja upp ofninn, vinsamlegast ekki skemma ofninn (blaðið) eða höggðu ofninn til að tryggja hitaleiðnigetu og þéttingu.

5. Þegar ofninn er alveg tæmdur og síðan fylltur af vatni skaltu fyrst kveikja á frárennslisrofa vélarblokkarinnar og loka honum síðan þegar vatn flæðir út til að forðast blöðrur.

6. Við daglega notkun skaltu athuga vatnsborðið hvenær sem er og bæta við vatni eftir að hafa stöðvað vélina til að kólna. Þegar vatni er bætt við, opnaðu hægt hlífina á vatnsgeyminum og stjórnandinn ætti að halda sig frá vatnsáfyllingaropinu eins mikið og mögulegt er til að koma í veg fyrir bruna af völdum háþrýstingsgufu sem sprautast frá vatnsáfyllingaropinu.

7. Á veturna, til að koma í veg fyrir að kjarninn rifni vegna frosts, svo sem langtíma bílastæði eða óbeint bílastæði, ætti að losa vatnstanklokið og frárennslisrofann til að losa allt vatnið.

8. Skilvirkt umhverfi varaofnsins ætti að vera loftræst og þurrt.

9. Það fer eftir raunverulegum aðstæðum, notandinn ætti að hreinsa kjarna ofnsins alveg innan 1 til 3 mánaða. Þegar þú hreinsar skaltu skola með hreinu vatni meðfram bakhlið loftinntaksins.

10. Vatnsborðsmælirinn ætti að þrífa einu sinni á 3 mánaða fresti eða eftir raunverulegum aðstæðum. Allir hlutar eru fjarlægðir og hreinsaðir með volgu vatni og ætandi hreinsiefni.