Kælileiðir SSD tækis

Með þróun nvme tækni, m.2 SSD getur farið í gegnum PCI-E rás, með hraðri frammistöðu, brjótast í gegnum SSD hraða flöskuháls hefðbundins SATA tengi. Þar að auki, m.2 SSD hefur orðið almennt val á núverandi markaði í krafti eðlislægra kosta þess að vera létt og smæð, sem og venjulegu m.2 raufina á nýjasta skjáborðinu / fartölvu móðurborðinu.

Mikill fjöldi langtíma vísindaprófa sýnir að 50 gráður - 55 gráður er heppilegasti vinnuhitastigið fyrir SSD. Ef hitastigið er of hátt mun afköst minnka, sem getur leitt til gagnaflutningsbilunar og jafnvel skemmda á harða disknum. Til dæmis muna margir enn eftir þeirri reynslu að ofurhá hitunargeta Samsung 950pro leiddi til mikils afsláttar í síðari sendingunni.

Of hátt hitastig ógnar ekki aðeins líftíma vörunnar heldur veldur það einnig ýmsum vandamálum þegar hún er í gangi í langan tíma. Þess vegna hefur ýmis DIY hitaleiðni orðið val leikmanna og framleiðendur setja beint á markað vörur með varmalausnum.

Heatsink hönnun á SSD:

Meginreglan um hitavaskinn er einföld. Flestir þeirra eru samsettir úr hreinu áli eða álblöndu hitauppdæli með lengd 22 * ​​80 mm og stykki af hitaleiðandi sílikonfeiti. Þeir geta verið notaðir á flestum m.2 SSD diskum með mismunandi lengd frá 22 * ​​42mm til 22 * ​​80mm. Mikill fjöldi ugga eða lagskiptra yfirborðshönnunar getur oft aukið hitaleiðnisvæðið í hitaskápnum til að taka burt meiri hita. Þegar þú kaupir m.2 SSD hitakökur þarf hönnun hitaleiðnisvæðisins einnig athygli.

Viftukæling:

M. 2 SSD viftukæling , venjulega sett saman með lítilli viftu, sem er sett upp á ál hitavaskinum. Þrívíddirnar eru 81,5 × tuttugu og fjögur komma fimm fimm × 23,1 mm loftkælda einingin getur lækkað SSD hitastigið um 25 prósent.

SSD fljótandi kæling:

Vökvakæling er ný kæliaðferð fyrir m.2 SSD forrit á undanförnum árum. Inni hennar er lokað kerfi, sem er skipt í tvö hólf. Eftir að vökvinn í flassminnisflögunni og aðalstýringarhólfinu hefur verið hituð, rennur hann í annað hólfið (með áluggum utan). Eftir að hitastigið er lækkað kemur það aftur og dreifir fram og til baka.

Á sama tíma skaltu bæta hitaleiðni inni í neðri undirvagninum á réttan hátt og styrkja loftrásina inni í undirvagninum, sem getur flýtt fyrir hitaflutningi og náð þeim tilgangi að kæla.