Af hverju verður nýi orkubílamótorinn heitur?

Almennt er rafknúna ökutækismótorinn að verða heitur gangur innan frá, sá fyrsti er legan og síðan spólan. Legur rafknúinna ökutækisins er settur upp á veltuhraða. Ef bilið á legustálkúlunni í legunni er stækkað mun mótorrotorinn inni í mótornum nudda hvert við annað, þannig að mótorinn myndi framleiða meiri hita, í slíkum tilvikum þarf að skipta um legur.

Önnur ástæðan er vandamál spólunnar. Ef þú notar hreinan koparvír verður ekki svo auðvelt að hita hann upp og kraftur rafbílsins verður mjög sterkur, en nú er líka kopar að utan og að innan er álvír á markaðnum, þessi spóla myndar auðveldlega mikinn hita í mótornum. Fyrir þessar aðstæður verðum við enn að skipta um spóluna úr hreinum kopar.

Þriðja ástæðan er vandamálið með segulstáli. Gott segulmagnaðir segulstál mun gera rafknúið ökutæki skilvirkara, sterkara og stöðugra. Þannig Ef segulstál bílsins stenst ekki staðalinn verður segulmagn hans veikt og auðveldara að fá segulmagnaðir ef hann er í akstri. Þetta mun auðveldlega valda því að hitastig rafknúinna ökutækis ofhitni, ófullnægjandi afl og ofhitnun mótor. Fyrir þessar aðstæður verðum við enn að skipta um hágæða segulstál eða mótora.

Það mun hafa áhrif á skilvirkni mótorsins, draga úr hvatningarkrafti og hækka hitastig mótorsins. Í þessu tilfelli verðum við að hreinsa upp stöðnun vatnsins inni í mótornum í tíma og innsigla mótorinn.

Sinda Thermal er faglegur hitauppstreymi sérfræðingur, við erum að bjóða upp á margar hitauppstreymislausnir og hitavaska til alþjóðlegra viðskiptavina, við getum hannað hágæða hitakökur og framleitt þá í húsi, verksmiðjan okkar á yfir 100 starfsmenn og marga nákvæma aðstöðu og búnað. Vinsamlegast hafðu samband við okkur frjálslega ef þú hefur einhverjar hitaupplýsingar.