Hitaleiðnihönnun fartölvunnar
Hvort sem það er þunn og létt minnisbók eða afkastamikill sjálfstæður skjár, fyrir utan frammistöðu, er hitaleiðni einnig lykiláhersla neytenda.
Hitastig er afgerandi þáttur í því að ákvarða þykkt fartölvu. Eftir margra ára þróun hefur minnkun á hitamyndun kjarnavélbúnaðar og bætt skilvirkni hitaleiðnieiningar gert það að verkum að fartölvur þróast frá þungum í léttar og þunnar. Nú getum við séð vörur með viftulausri hönnun. , Á sama tíma geturðu líka fundið hágæða vörur með þungum gerðum í þeim tilgangi að sterka hitaleiðni.
Viftulausa hönnunin gerir útlit fartölvunnar fullkomnari og það er ekki auðvelt að safna ryki að innan
Auðvitað munu viftulausar hönnunarfartölvur smám saman verða meginstraumurinn á þunnum og léttum fartölvumarkaði, en vegna málamiðlunar milli frammistöðu og orkunotkunar hafa viftulausar vörur fyrirvara hvað varðar afköst miðað við hefðbundnar fartölvur, en hitamyndunarvandamálið er enn er til. Þetta hitaeiningagildi er svipað og í farsíma eða spjaldtölvu. Þess vegna, hvort sem það er hefðbundin minnisbók eða viftulaus hönnunarvara, þarf samsvarandi hitaleiðnihönnun.
Hvaða hitaleiðni hönnun er athyglisvert
Hvernig getur hitaleiðni fartölvunnar verið sanngjörn? Eftirfarandi þrjú skilyrði þurfa að vera uppfyllt: Í fyrsta lagi, hafa nógu stórt hitaleiðnirými; í öðru lagi verður hönnun hitaleiðnirásarinnar að vera sanngjörn; í þriðja lagi má ekki vera of einbeittir íhlutir sem hitna háir. Með tilliti til þessara þriggja, sem virðist einföldu kröfur um hitaleiðni, er í raun ekki auðvelt fyrir fartölvu að gera gott starf.
Talandi um vandamálið með hitaleiðnirými, kostir og eiginleikar fartölva samanborið við hefðbundnar skjáborð eru þunnar og léttar. Vegna þröngs innra rýmis fartölvunnar er hitaleiðnigeta hennar einnig takmörkuð að vissu marki. Jafnvel þunnar og léttar fartölvur nútímans eru búnar örgjörvum með litlum krafti. Hitaleiðingin verður ekki of góð. Þá er kælirými fartölvunnar takmarkað og hönnun kæliloftrásarinnar verður lykillinn að kælivirkni hennar.
Góð hönnun kæliloftrása er mjög mikilvæg.
Að hafa góða hönnun á kæliloftrásum er skynsamleg notkun á innra rými vélarhússins. Staðsetningar loftúttaksins og loftinntaksins eru mjög mikilvægar. Ef þessu tvennu er raðað á rangan hátt, eða þétt eða stíflað, mun það óhjákvæmilega valda vandamálum eins og lélegri hitaleiðni. Í alvarlegum tilfellum geta rafeindaíhlutir ofhitnað og skemmt. Þess vegna geta háhitunar frumritin ekki verið of einbeitt og dreift skipulag getur í raun komið í veg fyrir háhitamyndun í líkamanum og valdið bilun í vélbúnaði.
Auk þess að koma á stöðugleika í skrokknum auka fæturnir einnig loftrásina neðst á skrokknum
Neðst á yfirbyggingu fartölvunnar er almennt með fótum, háum eða lágum, hlutverk þeirra er að tryggja að það sé pláss neðst á skrokknum fyrir loftflæði, þannig að hér safnast ekki mikið magn af hita. Þó að fartölvur hafi slíka hönnun gegnir hún hlutverki í hitaleiðni, en smá hæð er ekki svo áhrifarík á einhverjum tímapunkti og margir notendur hugsa um að nota hitaleiðnigrunn til að auka hitaleiðniáhrifin.
Reyndar er grundvallarreglan um hitaleiðnibotninn að auka loftrásina neðst á fartölvunni, þannig að í grundvallaratriðum eru allar hitaleiðnibotnar hannaðir fyrir loftræstingu neðst á fartölvunni. Sumar vörur eru ekki með viftur og treysta á náttúrulegan vind til að knýja loftflæðið; flestar vörur eru búnar viftum fyrir loftgjöf, það eru ein, tvær eða fleiri. Vegna þess að flestar fartölvur eru með loftræstingarglugga neðst á skrokknum, getur upphækkuð eða sameinuð kælistöð örugglega sent meira kalt loft til kæliviftunnar inni í skrokknum til að ná þeim tilgangi að bæta skilvirkni hitaleiðni.
Botn skrokksins er hannaður með hitaleiðniglugga fyrir betri hitaleiðniáhrif.
Til viðbótar við þörfina fyrir hitaleiðni neðst á fartölvunni er lyklaborðsyfirborð skrokksins einnig aðalhluti hitaleiðninnar. Eins og við vitum öll færist heita loftið upp á við og hitanum sem myndast af innri vélbúnaði fartölvunnar er hægt að dreifa í gegnum lyklaborðsyfirborðið. Þess vegna er minnisbókarlyklaborðið ekki alveg fyrirferðarlítið hönnun. Lyklaborð margra vara hafa rist hönnun svipað og loftræstingarglugga. Þetta er til að losa innri hita í gegnum lyklaborðsyfirborðið upp á við. Þetta er oft notað sem óvirk hitaleiðniuppbót til viðbótar við virka hitaleiðni.
Til viðbótar við virka hitaleiðni er einnig óvirk hitaleiðni í gegnum lyklaborðsyfirborðið
Þegar öllu er á botninn hvolft er skilvirkni náttúrulegrar hitaleiðni ekki hröð. Stundum þegar við notum fartölvu komumst við að því að hitinn í lófapúðanum eða lyklaborðinu er mjög mikill og stundum er hann of heitur. Þetta tengist staðsetningu hitagjafans og útblástursgetu innri kæliviftunnar. Verksmiðjan hefur verið stillt á þennan hátt, við getum ekki breytt kjarna hennar, svo það er gerlegt að gefa henni ytri kraft til að bæta hitaleiðni.
Hagræðing á orkunotkun í hugbúnaði er einnig mjög mikilvæg
En þetta er ekki vandamál sem hægt er að leysa með vélbúnaði einum saman. Það þarf hugbúnað til að vinna. Það er mjög mikilvæg aðgerð í foruppsettu stýrikerfi fartölvunnar, það er orkustjórnun. Windows, Linux, OS X og önnur kerfi eru búin orkustjórnunaraðgerðum. Stærsta hlutverkið er að stilla rekstrarstöðu vélbúnaðar í samræmi við notkun notandans'. Til að ná þeim tilgangi að draga úr orkunotkun og hitaframleiðslu. Þess vegna getur það bætt upphitun fartölvunnar og lengt endingu rafhlöðunnar með því að setja upp réttan rafstýringarrekla eða hugbúnað í kerfinu.
