Ningde Times: fyrsta MTB kælitæknin sigraði hitavandamálið

Fullt enska heiti MTB er Module to Bracket, sem þýðir að einingin er samþætt beint inn í ökutækisstuðning/undirvagn. Svipað og hugmyndir Ningde Era CTP (Cell to Pack) og CTC (Cell to Chassis), bætir MTB einnig orkuþéttleika með því að bæta plássnýtingu. Þessi tækni bendir beint á tvo helstu sársaukapunkta rafvæðingar þungra vörubíla og byggingarvéla - takmarkað rafhlöðupláss og flóknar og erfiðar notkunarsviðsmyndir.

Samkvæmt kynningu á Ningde Times, samanborið við hefðbundna rafhlöðupakka auk ramma / undirvagns flokkunarham, er rúmmálsnotkun kerfisins undir stuðningi þessarar tækni aukin um 40 prósent og þyngdin minnkar um 10 prósent; Með innleiðingu á U-laga vatnskældri hitatækni hefur rafhlöðukerfið endingartíma 10000 sinnum, meira en tvöfalt meira en svipaðar vörur; Hægt er að stilla 140 KWh til 600 KWh og orkuþéttleiki kerfisins er 305 Wh/L og 170 Wh/kg, sem mætir eftirspurn eftir mismunandi notkun; Þessi tækni gerir hönnun lágra ramma mögulega og þyngdarpunktur ökutækisins minnkar um 21 prósent; Það er hægt að nota á milli - 35 gráður C og 65 gráður C.

Hitastjórnunartæknin er nátengd lykilframmistöðu rafhlöðunnar eins og þol, hraðhleðslu, öryggi, endingu og skilvirkni. Bæði MTB kerfið og CTP3.0 Kirin rafhlaðan sem áður var gefin út af Ningde Times hafa beitt fljótandi kælitækni. Nýjungin á U-laga fljótandi kæliplötu er hápunktur þessa MTB kerfis. Í samanburði við stóra yfirborðskælingartækni Kirin rafhlöðunnar er lykillinn að því að mynda U-laga fljótandi kæliplötuna heita pressan.

Sem stendur er fljótandi kæliplatan kjarnahluti hitastjórnunarkerfisins. Vökvakælikerfið er hornsteinninn fyrir öryggi og stöðugleika nýrra orkutækja og framkvæmd hleðslu og afhleðslu á rafmagnskjarna með miklum krafti. Í framtíðinni mun langur þolgæði og ofurhraðhleðsla setja fram meiri kröfur fyrir rafmagns kjarna hitauppstreymikerfisins og búist er við að neysla samsvarandi fljótandi köldu plötu haldi áfram að aukast.