rafhlöðu rafhlöðu TIM forrit

Með auknum skorti á hefðbundinni orku og auknum þrýstingi umhverfisverndar eru rafknúin farartæki meira og meira notuð í daglegu lífi. Á grundvelli rafknúinna ökutækja eru rafhlöður, mótor og rafeindastýring framleidd. Þessir nýju íhlutir hafa einnig valdið mikilli nýrri eftirspurn, sem hefur leitt til notkunar nýrra líma, þéttiefna og hitaleiðandi efna. Sérstaklega gegna hitaleiðandi efni hlutverki hitaleiðni, einangrunar, fyllingarvörn, höggþétt og höggdeyfingu í hitastjórnunarhönnun nýrra rafknúinna ökutækja til að forðast skemmdir á bílahlutum.

Rafhlaða pakki:

Meðan á rafhlöðunni stendur, ef hitinn sem myndast er ekki dreifður í tíma, mun innra hitastigið halda áfram að hækka. Þegar hitastigið fer yfir ákveðið hitastig mun þindið inni í klefanum bila, sem leiðir til skammhlaups sem leiðir til slysa eins og íkveikju og bruna í klefanum. Til að tryggja einsleitni innra hitastigs frumunnar er skilvirk hitaleiðni rafhlöðunnar aðalverkefnið. Notkun varmaleiðandi epoxý burðarlím eða hitaleiðandi pólýúretan burðarlím til að tengja frumuna og rafhlöðupakkann getur ekki aðeins áttað sig á tengingu ýmissa efna heldur einnig aukið hitaflutningssvæðið, hjálpað hitaleiðni og tryggt stöðugan, skilvirkan og öruggan rekstur rafdrifskerfið.

Á sama tíma, á milli hitaeiningarinnar og köldu plötunnar, notum við venjulega hitaleiðandi hlaup til að bæta upp flatleika köldu plötunnar og gera snertingu milli einingarinnar og köldu plötunnar fullkomnari. Hægt er að tengja vökvaeiginleika varmaleiðandi gela þétt við alls kyns ójöfn viðmót, fylla stór eyður og göt, draga í raun úr varmaviðnámi tengisins og bæta hitaleiðni og varmaleiðni einsleitni.

Þar að auki getur það auðveldlega komist inn í bilið milli óreglulegra þátta og storknað í afkastamikilli mýkt. Það hefur framúrskarandi burðarvirki og yfirborðsviðloðun burðarhluta, bætir skilvirkari hitaleiðni og uppfyllir alhliða kröfur um rafeinangrun, logavarnarefni, háhitaþol, höggþol, streituminnkun og stöðugleika.

Rafhlöðustjórnunarkerfi:

Rafhlöðustjórnunarkerfi (BMS) er tengingin milli rafhlöðupakka og nýs orku rafknúins farartækis. Helstu aðgerðir þess eru meðal annars: ástandseftirlit rafhlöðu í rauntíma, greining á netinu og snemmbúin viðvörun, hleðslu- og afhleðslustjórnun, jafnvægisstjórnun og hitastjórnun. The flís og hringrás borð sjálft mun framleiða ákveðið magn af hita vegna þess að þeir þurfa að taka þátt í fjölda aðgerða og merki stjórna. Vegna þess að varmaleiðandi þéttingin hefur góða einangrun er hægt að nota hitaleiðandi þéttinguna við hitagjafa hringrásarborðsins til að leiða hita, til að draga úr hitastigi BMS og tryggja skilvirka notkun BMS.

Í varmastjórnun rafknúinna ökutækja gegna varmaleiðandi efni miklu hlutverki. Til þess að tryggja mikla hitaleiðni, höggþol, háhitaþol og streituminnkun er sérstaklega mikilvægt að velja hitaleiðandi fylliefni með framúrskarandi afköstum þegar verið er að útbúa hitaleiðandi efni.